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應用案例
CASE
生產(chǎn)過(guò)程中顆粒的污染給電池制造商帶來(lái)了諸多挑戰。不同大小和組成的顆粒會(huì )沉積在電池內部，導致短路、過(guò)熱、性能下降和電池壽命縮短。在電池生產(chǎn)過(guò)程中，快速準確地識別可能造成損害的顆粒對于實(shí)現快速可靠的質(zhì)量控制至關(guān)重要。利用光學(xué)顯微鏡的清潔度分析解決方案可用于高效且具有成本效益的電池顆粒檢測和分析。為了更好地了解顆?？赡茉斐蓳p害的潛力，結合光學(xué)顯微鏡與LIBS的“二合一”解決方案，對顆粒進(jìn)行同時(shí)的視覺(jué)和化學(xué)評估，將是一個(gè)優(yōu)勢。
關(guān)于數碼顯微鏡，您一直想知道但從未問(wèn)過(guò)的問(wèn)題
數碼顯微鏡要求光學(xué)顯微鏡配備數碼相機，但不需要目鏡。樣品的圖像可直接在電腦顯示屏上觀(guān)察和分析。數碼顯微鏡也可以是傳統的體視顯微鏡或復合顯微鏡，它們有目鏡，但也配備了攝像頭，并保存有關(guān)顯微鏡狀態(tài)和攝像頭設置點(diǎn)的反饋信息。在本文的其余部分，我們將使用 "數碼顯微鏡 "一詞來(lái)指代不帶目鏡的顯微鏡，例如 Leica DVM6和Emspira 3，但不包括配備攝像頭的體視顯微鏡或復合顯微鏡。
電機，作為驅動(dòng)單元，是新能源汽車(chē)的“心臟”。電機主要由三部分組成:定子、轉子和殼體。電機技術(shù)的關(guān)鍵在定子和轉子。轉子是新能源汽車(chē)的主驅動(dòng)電機，它承擔了與新能源汽車(chē)運動(dòng)相關(guān)的大部分功能。隨著(zhù)科技的發(fā)展和對新能源汽車(chē)的需求日益加劇，新能源汽車(chē)電機正面臨著(zhù)越來(lái)越大的性能挑戰：高轉矩、高驅動(dòng)效率、轉矩控制靈活等。通過(guò)提高定子、轉子、殼體的材料加工精度、承載強度可以降低電機的損耗，從而讓電機效率變得更高。對于這些材料性能的研究都依賴(lài)于光學(xué)顯微鏡下的微觀(guān)結構分析。
體視顯微鏡通常是實(shí)驗室或生產(chǎn)現場(chǎng)對樣品進(jìn)行三維感知時(shí)的第一選擇。用戶(hù)經(jīng)?；ㄙM大量時(shí)間通過(guò)目鏡對樣品進(jìn)行顯微分析、觀(guān)察、記錄或解剖。因此必須認真選擇顯微鏡以確保滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。本文建議用戶(hù)在評估和選擇顯微鏡之前，仔細思考自身的需求。本文還描述了哪些關(guān)鍵因素會(huì )影響體視顯微鏡的性能，這對于用戶(hù)的具體應用而言非常重要。
對于大多數顯微鏡應用，通常只有兩套光學(xué)器件需要由用戶(hù)調整，即物鏡和目鏡。當然，這是假設顯微鏡已經(jīng)校正了科勒照明，即調整了聚光鏡和光闌。
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